球阀喷涂-濮阳天宇机械设备-硬面球阀喷涂

在国外的大众、奔驰和福特等品牌的汽车，采用在铝合金缸孔表面喷涂涂层的技术取代镶嵌铸缸套的工艺，从而达到发动机减重、降低油耗和排放的目的，现在，部分车型已达到量产水平，硬面球阀喷涂，缸孔喷涂工艺已从研发阶段逐步进入实用化阶段，硬密封球阀喷涂，在发动机上的应用越来越广泛。

等离子热喷涂加工等离子单丝喷涂技术原理

我们日常使用的金属丝材为阳极，球阀火焰喷涂，钨极为阴极，阳极和阴极之间会产生高频率电弧，等离子气体(氦、氢、氮或其混合气体)流经电极之间被电离，从而产生几厘米长的等离子火焰(中心温度可高达16 000℃)。

表面预加工

其目的：一是使工件表面适合于涂层沉积，增加结合面积；二是有利于克服涂层的收缩应力。对工件的某些部位作相应预加工以分散涂层的局部应力，增加涂层的抗剪能力。常用的方法是切圆角和预制涂层槽。工件表面粗车螺纹也是常用的方法之一，尤其在喷涂大型工件时常用车削螺纹来增加结合面积。车削螺纹应注意二个问题，首先是螺纹截面要适合于喷涂，矩形截面或半圆型截面不利于涂层的结合。此外，螺纹不宜过深，否则将喷涂过厚，成本增加。也可对涂覆表面进行“滚花”或将车削螺纹和滚花结合起来。

热喷涂在石油工业中也得到了广泛的应用。热喷涂已成功用于石油勘探，开采等设备的修复和防护。热喷涂涂层已成功用于石油钢管、海洋平台的长效防腐。某井下作业公司工程安装公司引进的电弧喷涂技术，球阀喷涂，较好地解决了金属防腐难题，填补了油田金属防腐空白。工程安装公司目前已将该技术应用到线材、板材、型材及金属设备中，喷涂后的产品防腐能力提高了2倍以上。

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